ইউরি গাগারিন পুরো বিশ্ব দ্বারা পরিচিত এবং স্মরণে রয়েছে। কিংবদন্তি মহাকাশচার্যের ভাগ্য অত্যন্ত মর্মান্তিক বলে প্রমাণিত হয়েছিল। প্রশিক্ষণ বিমান চলাকালীন বিমান দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। এই অনুষ্ঠানের পরে, সোভিয়েতদের ভূমিতে জাতীয় শোক ঘোষণা করা হয়েছিল, যদিও গাগারিন রাষ্ট্রপ্রধান ছিলেন না। নায়কের দেহাবশেষকে ক্রেমলিনের দেহে সমাধিস্থ করা হয়েছিল এবং সমাধিস্থ করা হয়েছিল।
প্রশিক্ষণ বিমান
ঝুকভস্কি একাডেমিতে সাফল্যের সাথে তার থিসিসকে রক্ষা করার পরে, গাগারিন দীর্ঘ বিরতির পরে, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণের সাথে একটি প্রশিক্ষণযুক্ত উইংড বিমানের প্রশিক্ষণ বিমান শুরু করেছিলেন। ১৯৮68 সালের মার্চ মাসে কয়েক সপ্তাহ তিনি প্রায় দুই ডজন বিমান চালিয়েছিলেন। তাদের মোট সময়কাল ছিল সাত ঘন্টা। প্রোগ্রামটির সম্পূর্ণ স্বাধীন বাস্তবায়ন শুরু করতে, গাগারিনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক ভ্লাদিমির সেরিওগিনের সাথে জুটি বেঁধে আরও দু'টি সমীক্ষা চালানোর প্রয়োজন হয়েছিল।
মার্চ 27, 1968, মিগ -15 ইউটিআই-এর উভয় পাইলট মস্কো অঞ্চলের একটি বিমানবন্দর থেকে যাত্রা শুরু করেছিলেন। সকাল এগারোটা বাজে। দৃশ্যমানতা ভাল ছিল। মেঘ বেসের উচ্চতা ছিল মাত্র এক কিলোমিটারের নিচে। বিশেষজ্ঞদের গণনা অনুসারে, প্রস্তাবিত বিমান চালকের ক্ষেত্রে কাজটি কার্যকর করতে পাইলটদের বিশ মিনিটের বেশি সময় নিতে পারেনি। তবে, পাইলটরা এর আগেও এই কার্যটি মোকাবেলা করেছিলেন, তার পরে ইউরি আলেক্সেভিচ রেডিও যোগাযোগের মাধ্যমে কাজটি শেষ হওয়ার কথা জানিয়েছিলেন এবং "ওকে" টেক-অফ সাইটে ফিরে যেতে বলেছিলেন। এই মুহুর্তে, প্রশিক্ষণ বোর্ডের সাথে যোগাযোগ বাধাগ্রস্ত হয়েছিল এবং এটি আর পুনরায় শুরু হয়নি। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে আকাশে কিছু ঘটেছিল।
নিখোঁজ ক্রু অনুসন্ধান করুন
যখন স্থলভাগে স্পষ্ট হয়ে গেল যে ক্রুগুলি জ্বালানি ফুরিয়ে যাবে, মিশনের জায়গায় বিমানটির তীব্র অনুসন্ধান শুরু হয়েছিল। অপারেশন কয়েক ঘন্টা স্থায়ী। প্রায় 15:00 টার দিকে, একটি অনুসন্ধান হেলিকপ্টারটি টেক-অফ সাইট থেকে 65 কিলোমিটার দূরে বিমানের উপাদানগুলি আবিষ্কার করে। এটি ছিল ভোদিমির অঞ্চলে নোভোসেলভো গ্রামের অঞ্চল।
শীঘ্রই, একটি রাজ্য কমিশন ইতিমধ্যে ট্র্যাজেডির ঘটনাস্থলে কাজ করছে। অনুসন্ধান ইঞ্জিনগুলি উভয় পাইলটের মরদেহের দেহাবশেষ খুঁজে পেয়েছিল, যা সহকর্মী এবং স্বজনরা সনাক্ত করেছিল। ক্র্যাশ সাইটে বিমানের চালকদের নথি এবং ডিজাইনার কোরোলেভের একটি ফটো সহ একটি ওয়ালেট সহ পাইলটদের জিনিসপত্রও পাওয়া যায়। ইউরি আলেক্সেভিচের ফ্লাইট জ্যাকেটের একটি টুকরো একটি গাছের ডালে পাওয়া গেছে।
ট্র্যাজেডির কারণগুলি
সমাধানের জন্য রাজ্য কমিশনের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ ছিল। সেদিন বিমানগুলি কীভাবে সংগঠিত করা হয়েছিল এবং কীভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল তা খতিয়ে দেখার জন্য নিহত ক্রুদের প্রশিক্ষণের স্তর সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন ছিল। এটি ফ্লাইট সাবকমিটি করেছে। কমিশনের ইঞ্জিনিয়ারিং অংশটি বিধ্বস্ত বিমানের বস্তুগত অংশের অবশিষ্টাংশ নিয়ে একটি গবেষণা চালিয়েছিল। তৃতীয় গোষ্ঠী, মেডিকেল, বিমান চলার আগে এবং বিমান চলাকালীন বিমান চালকদের অবস্থা মূল্যায়ন করতে হয়েছিল।
কমিশনের প্রতিবেদনটি সতর্কতার সাথে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল। যাচাই-বাছাইয়ের বিবরণগুলি নিবন্ধগুলির উপকরণগুলি এবং কমিশনের কিছু সদস্যের সাথে গোপনীয় কথোপকথন থেকে পরে জানা যায়। আনুষ্ঠানিকভাবে, মর্মান্তিক ঘটনার কারণগুলি অস্পষ্ট থেকে যায়।
ঘড়ির কাঁটার কাজ সমীক্ষায় দেখা গেছে যে স্থল পরিষেবাগুলির সাথে রেডিও এক্সচেঞ্জের সমাপ্তির প্রায় এক মিনিট পরে, 10 ঘন্টা 31 মিনিটে এই করুণ ঘটনাটি ঘটেছিল place
কমিশন নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে: যখন বায়ুর পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছিল, বিমানের ক্রুরা একটি মানহীন চালচলন করতে বাধ্য হয়েছিল, যার পরে বিমানটি নিচে পড়ে একটি অনিয়ন্ত্রিত স্পিনে চলে যায়। পাইলটরা বিমানটিকে একটি অনুভূমিক বিমানে স্থানান্তর করার চেষ্টা করেছিলেন। তবে গাড়িটি পৃথিবীর পৃষ্ঠের সাথে সংঘর্ষে পড়েছিল, যার ফলস্বরূপ ক্রু মারা গিয়েছিল।
পরিদর্শনকালে সরঞ্জামের ব্যর্থতা বা ত্রুটির কোনও চিহ্ন চিহ্নিত করা যায়নি। নিহতদের রক্তের রাসায়নিক বিশ্লেষণও করা হয়েছিল। তিনি বিদেশী পদার্থের উপস্থিতি সনাক্ত করতে পারেননি।
পৃথক কাজ একটি বিশেষ কেজিবি কমিশন চালিয়েছিল। তাঁর কাজটি বর্ণিত ট্র্যাজেডি কোনও সন্ত্রাসী কাজের ফলস্বরূপ ছিল বা কারও দূষিত অভিপ্রায় ছিল কিনা তা খুঁজে বের করা।অনুমানগুলি নিশ্চিত হয়নি। তবে চেকবাদীরা প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে কর্মরত কর্মীদের কর্মে অনেক অনিয়ম প্রকাশ করেছিলেন।
প্রথম স্থানের উড়ানের 50 তম বার্ষিকীর জন্য দায়িত্বশীল কমিশনের সিদ্ধান্তগুলি জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়েছিল। এই ঘটনার সর্বাধিক সম্ভাব্য কারণটিকে বলা হয় একটি মানহীন এবং খুব তীক্ষ্ণ চালবাজি যা বিমানটি হস্তক্ষেপ থেকে চালানোর সময় ঘটেছিল। এই প্রতিবন্ধকতা উদাহরণস্বরূপ, ক্রুদের পথে উপস্থিত হওয়া অন্য বিমানের একটি চিহ্ন হতে পারে। ফলাফলটি ছিল সমালোচনামূলক মোডের বাইরে মেশিনটির স্থানান্তর, যার ফলে বিমানটি মাটিতে পড়েছিল।
এতক্ষণে, ঘটনার বিকল্প সংস্করণগুলি খুব বিদেশী এবং অবিশ্বাস্য, যার মধ্যে রাজনৈতিক উদ্দেশ্য রয়েছে তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। মহাকাশচারী গাগরিনের মৃত্যুর বিবরণ বহু মানুষকে উত্তেজিত করে চলেছে।
